液壓泵流量調(diào)整，就是這么簡單
2020-08-10
作為挖機行業(yè)從業(yè)者，大家都會把挖掘機當朋友一樣對待，畢竟咱們還得靠它掙錢養(yǎng)家糊口呢,但是挖掘機畢竟是機械，由成千上萬的零件組成，在使用一段時間后難免會出現(xiàn)一些故障，尤其是上了年紀的老車，出現(xiàn)在最常見的機械故障有憋車，無力、動作慢等等，造成這些故障的罪魁禍首可能是液壓系統(tǒng)的問題。當我們遇到這種故障問題該如何“對癥下藥”！
首先了解液壓泵結(jié)構(gòu)
在出現(xiàn)故障后，大可不必驚慌，首先確認液壓油是否及時更換，排除液壓油問題后，可以先嘗試微調(diào)液壓泵上的調(diào)節(jié)器。液壓泵的流量調(diào)節(jié)，實際是通過調(diào)節(jié)器內(nèi)的伺服活塞改變泵的斜盤傾角，從而改變柱塞行程，來改變流量的。
那調(diào)節(jié)器具體怎么調(diào)整呢？以
川崎K3V112
為例
參與斜盤式變量泵控制的還有一種方式，反向流量控制。反向流量是怎么產(chǎn)生的呢？在多路閥中有一條中心油道，當手柄無操作時多路閥各閥芯處于中位，或者手柄微動通過先導油導致了閥芯微動，液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部溢流閥，經(jīng)過底部溢流閥的增壓產(chǎn)生方向流。挖機在啟動后無操作情況下，液壓回路是回到油箱，液壓系統(tǒng)不建立壓力。
反向流怎么調(diào)節(jié)？
首先了解液壓泵結(jié)構(gòu)
在出現(xiàn)故障后，大可不必驚慌，首先確認液壓油是否及時更換，排除液壓油問題后，可以先嘗試微調(diào)液壓泵上的調(diào)節(jié)器。液壓泵的流量調(diào)節(jié)，實際是通過調(diào)節(jié)器內(nèi)的伺服活塞改變泵的斜盤傾角，從而改變柱塞行程，來改變流量的。
參與斜盤式變量泵控制的還有一種方式，反向流量控制。反向流量是怎么產(chǎn)生的呢？在多路閥中有一條中心油道，當手柄無操作時多路閥各閥芯處于中位，或者手柄微動通過先導油導致了閥芯微動，液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部溢流閥，經(jīng)過底部溢流閥的增壓產(chǎn)生方向流。挖機在啟動后無操作情況下，液壓回路是回到油箱，液壓系統(tǒng)不建立壓力。反向流怎么調(diào)節(jié)？
1.在輕負荷的情況下動作慢或憋車
調(diào)整步驟：① 用開口扳手松開1（灰色）；②用開口扳手向里（憋車時向外）微調(diào)2（黃色，每次按15度左右）調(diào)節(jié)至正常；③擰緊鎖緊螺母1（灰色）。
2.在重負荷的情況下動作慢或憋車
調(diào)整步驟：①用開口扳手松開4（藍色）；② 用開口扳手向里（憋車時向外）微調(diào)3（紅色，每次按15度左右）調(diào)節(jié)至正常；③擰緊鎖緊螺母4（藍色）。
注意：
在調(diào)整過程中，P1/P2泵調(diào)節(jié)器同時調(diào)節(jié)相同角度，用筆劃線記錄調(diào)整前的位置，調(diào)整后故障現(xiàn)象沒有解決，需要恢復調(diào)試前的角度。
