-
柱塞泵殼體上的回油有什么作用，泵運行時回油管未導通的危害？
柱塞泵運行期間，工作區(qū)域會泄漏一部分油，這部分油會充滿泵的殼體內(nèi)部。當油泵旋轉(zhuǎn)運行期間，這部分泄漏的油通過回油管排到油箱，形成一個循環(huán)（因此也稱為循環(huán)油），達到冷卻泵體
2024-06-28
-
多楔帶與普通三角帶有什么區(qū)別？
多楔帶與三角帶有什么區(qū)別： 多楔帶的特點為：非常薄，并且寬度很寬。它比 三角帶 具有更大優(yōu)勢。因為帶體較薄，所以在運轉(zhuǎn)時受到的壓力較小，發(fā)熱量也相應減小。更大寬度的帶體設計
2024-06-28
-
正時皮帶和正時鏈條誰更耐用，應該多久更換一次
發(fā)動機正時系統(tǒng)傳動件分為正式皮帶和正時鏈條兩種方式。它們是連接發(fā)動機曲軸輪、凸輪軸輪、漲緊輪的部件，起著連接的作用，是發(fā)動機上重要的部件。 那么正式皮帶和正時鏈條哪種更好
2024-06-28
-
正時皮帶更換前兆：癥狀、診斷與預防措施
（1）癥狀及表現(xiàn) 在 正時皮帶 更換前，汽車可能會出現(xiàn)以下癥狀： 1. 異響：當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，可能會聽到皮帶發(fā)出的吱吱聲或嘯叫聲，這通常是皮帶磨損或松動所致。 2. 過熱：如果發(fā)動機過
2024-06-28
-
三角帶和輸送帶斷裂后的連接方法
三角帶和輸送帶，現(xiàn)已廣泛應用于各個生產(chǎn)領域，極大地方便了我們的日常生活，為企業(yè)帶來了好處，并為設備帶來了傳動連接。實際上，在產(chǎn)品使用過程中，我們不可避免地會遇到一些問題
2024-06-20
