蓄積壓力過剩會對密封件造成損壞嗎？
2020-01-21
作為活塞用途，將密封件背靠背使用，2個密封件之間會產生壓力而損壞密封件。這是隨著往復運動，通過密封件的油膜會滯留在密封件間，慢慢就會蓄積起來變成蓄壓問題。通常使用復數(shù)密封件的情況下不限于這類型的案件。因此必須常?？紤]蓄壓的可能性。其對策就是使用唇端處設有缺口（流路）的密封件。效果十分良好。若使用沒有缺口的密封件，唇端面與安裝溝槽的滑動面之間有緊密的接觸，結果造成密封件的U溝槽內壓力無法舒緩。密封件會從壓力方向的溝槽處被擠出接觸到溝槽倒角部位而造成唇口部位破損。
另一方面，帶有缺口的情況，密封件的U溝槽內的壓力會隨著缺口（流路）泄漏出去，隨著背壓的運行滑動側的唇口會較容易向外下陷，讓背壓舒緩。
在活塞桿用密封件的情況下，同時使用復數(shù)密封件時也須要考慮蓄壓問題。例如，同時使用雙唇防塵密封件與活塞桿密封件時，會有產生蓄壓的可能性。作為對策，在密封件之間設置排油口（蓄壓油返回油箱）。這是最確實的方法。另外，如果使用在油唇部設計了小孔的防塵密封件（DKBI3）的話，將會有效釋放蓄壓油。
另一方面，帶有缺口的情況，密封件的U溝槽內的壓力會隨著缺口（流路）泄漏出去，隨著背壓的運行滑動側的唇口會較容易向外下陷，讓背壓舒緩。
在活塞桿用密封件的情況下，同時使用復數(shù)密封件時也須要考慮蓄壓問題。例如，同時使用雙唇防塵密封件與活塞桿密封件時，會有產生蓄壓的可能性。作為對策，在密封件之間設置排油口（蓄壓油返回油箱）。這是最確實的方法。另外，如果使用在油唇部設計了小孔的防塵密封件（DKBI3）的話，將會有效釋放蓄壓油。
