氣門油封的特點(diǎn)和作用
2017-10-30
氣門油封和氣門導(dǎo)管連接在一起，安裝在汽車發(fā)動機(jī)的蓋上，作用是阻止機(jī)油流入到發(fā)動機(jī)的內(nèi)燃箱里面，造成泄露和滲透導(dǎo)致的機(jī)油流失。
氣門油封作為發(fā)動機(jī)常見的密封件之一，組成架構(gòu)一般由外骨架和氟橡膠兩者共同硫化而組成，在徑口部會裝有自緊彈簧或者是鋼絲來實(shí)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)上氣門導(dǎo)桿的密封。
看似矛盾的特征通過人為來實(shí)現(xiàn)對泄露的控制，氣門油封允許一部分的機(jī)油從油缸的蓋子上流入到內(nèi)燃機(jī)里面去，來保證氣門導(dǎo)管里面的閥桿潤滑，維持著潤滑性提高使用時(shí)長和使用功能。
這樣的也可以被稱作是控制油量的密封。 而大多數(shù)的氣門油封的油封性能的下降，是跟使用的溫度和材質(zhì)造成的，換句話來說，就是由于汽車在我們?nèi)粘５鸟{駛中，隨著使用的歷程的增加、高壓、摩擦的工況下，所進(jìn)行的往復(fù)運(yùn)動，不適合的材質(zhì)或者是劣質(zhì)原材料就會導(dǎo)致氣門油封的使用效率降低。
歸咎于氣門油封的使用環(huán)境，工作情況下，對于材料我們會優(yōu)先考慮有耐熱性、耐油性以及耐磨性的材料，而氟橡膠就是首選。 氟橡膠具有優(yōu)異的耐高溫、耐油性，工況下的使用溫度-25~250℃，最高可以達(dá)300℃，并且通過添加減摩劑，增加氟橡膠的耐磨性，提高使用壽命和使用性能。 經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，氟橡膠的氣門油封長期使用的性能要好過丙烯酸酯橡膠的氣門油封不少，因此各位對這類的油封可以選擇氟橡膠材質(zhì)的，保證質(zhì)量，提高性能。
氣門油封作為發(fā)動機(jī)常見的密封件之一，組成架構(gòu)一般由外骨架和氟橡膠兩者共同硫化而組成，在徑口部會裝有自緊彈簧或者是鋼絲來實(shí)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)上氣門導(dǎo)桿的密封。
看似矛盾的特征通過人為來實(shí)現(xiàn)對泄露的控制，氣門油封允許一部分的機(jī)油從油缸的蓋子上流入到內(nèi)燃機(jī)里面去，來保證氣門導(dǎo)管里面的閥桿潤滑，維持著潤滑性提高使用時(shí)長和使用功能。
這樣的也可以被稱作是控制油量的密封。 而大多數(shù)的氣門油封的油封性能的下降，是跟使用的溫度和材質(zhì)造成的，換句話來說，就是由于汽車在我們?nèi)粘５鸟{駛中，隨著使用的歷程的增加、高壓、摩擦的工況下，所進(jìn)行的往復(fù)運(yùn)動，不適合的材質(zhì)或者是劣質(zhì)原材料就會導(dǎo)致氣門油封的使用效率降低。
歸咎于氣門油封的使用環(huán)境，工作情況下，對于材料我們會優(yōu)先考慮有耐熱性、耐油性以及耐磨性的材料，而氟橡膠就是首選。 氟橡膠具有優(yōu)異的耐高溫、耐油性，工況下的使用溫度-25~250℃，最高可以達(dá)300℃，并且通過添加減摩劑，增加氟橡膠的耐磨性，提高使用壽命和使用性能。 經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，氟橡膠的氣門油封長期使用的性能要好過丙烯酸酯橡膠的氣門油封不少，因此各位對這類的油封可以選擇氟橡膠材質(zhì)的，保證質(zhì)量，提高性能。
