油封(英文名：oil seal)是用來封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見的潤滑介質(zhì))的機(jī)械元件，它將機(jī)器設(shè)備中需要潤滑的部件與傳動(dòng)部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法，但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封。

油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種TC骨架油封。

        　　

油封常用的材料

油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)，例如丁晴橡膠(NBR)為-40~120℃，氟橡膠(FPM)為-25~300℃。

 

油封的用途

 

油封的用途相當(dāng)廣泛，以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，列舉部分油封。

曲軸前、后油封;氣門油封 ;分電器油封;水泵油封;平衡軸油封;機(jī)油泵油封;凸輪軸油封;變速器前,后油封;換檔桿油封;分動(dòng)器前、后油封;后橋半軸油封;差速器(前)后角矢油封 后;輪油封;方向機(jī)油封;方向助力器油封 。

總之，凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等油封的安裝。

   

一 .油封對(duì)裝配軸的要求：

 

1、 軸的表面粗糙度按GB1801規(guī)定與油封接觸的軸表面，應(yīng)使用磨削法加工至表面粗糙度Ra0.2～0.63um ， Rmax=0.8~2.5um。

2、 軸的直徑公差按GB1801規(guī)定不得超過h11。

3、 倒角寬度按GB13871-92要求。

4、 表面硬度：軸的材質(zhì)用碳素鋼和合金鋼為宜，推薦的硬度為HRC45以上，當(dāng)介質(zhì)較臟有來自外界的污染雜質(zhì)或軸的線速度≥12m/s時(shí),軸的表面硬度應(yīng)為HRC50～60，淬火層深度應(yīng)≥0.3mm。

5、 軸倒角30度(最大)，倒角上不應(yīng)有毛刺、尖角、及螺旋加工痕跡，倒角面的粗糙度Ra≦3.2um,熱處理碳化層必須拋光清除。

特別注意：

(1)軸的表面粗糙度過高，油封唇口易磨損及滲漏油。

(2)倒角處的毛刺、尖角及螺旋加工痕跡容易劃傷油封唇口造成油封初期密封失效。

(3)避免或減少軸的損傷、砂眼、安裝偏心及徑向跳動(dòng)等缺陷。

 

 

二 .對(duì)油封裝配座孔的要求

 

1、 孔徑的表面粗糙度按GB1301規(guī)定： 外包膠Ra3.2~6.3um，外露骨架Ra0.8~3.2um。

2、 孔徑公差按GB1801的規(guī)定不得超過H8

3、 倒角長度按GB13871-92,座孔倒角最小15度，最大25度，倒角面的粗糙度要求與軸徑相同。

特別注意：

 

孔徑倒角角度大于45度或無倒角，容易對(duì)油封造成啃傷或劃傷引起油封外徑及裝配傾斜和油封骨架變形等，易使油封裝機(jī)早期發(fā)生滲油或漏油。

 

三  .安裝方向要求

 

安裝前檢查油封，若油封清潔并完好無損，再把油封壓入，單向回流線的油封安裝時(shí)一定要讓油封上標(biāo)識(shí)的箭頭方向與軸的旋轉(zhuǎn)方向一致，切勿裝反。

 

 

 

四 .保護(hù)油封主唇口的要求

 

1、 油封通過帶有花鍵、鍵槽或孔的軸時(shí)應(yīng)采用彈頭式保護(hù)工裝。

2、 彈頭式工裝表面粗糙度Ra max不超過3.2um，不允許有碰劃痕毛刺等。

3、 油封的外徑、主唇口裝配時(shí)必須涂一層潤滑劑。

4、油封裝配中應(yīng)使用均勻的速度和壓力，以防彈簧脫落。

 

五 .安裝方法

 

(1)推薦的油封安裝工裝及方法

1、 油封的安裝可以與殼體孔徑前端平齊，也可以靠近殼體孔徑低斷面。

2、 安裝定位的基準(zhǔn)面都應(yīng)是機(jī)械加工的表面，未經(jīng)加工的基準(zhǔn)面不能使用。

3、 油封外徑裝配時(shí)應(yīng)涂一層潤滑油。

4、 采用液壓或氣動(dòng)勻速壓裝油封。

注意：油封裝配面與殼體基準(zhǔn)面平齊，保證裝軸后與軸心的安裝垂直度，使油封唇口在軸面上成線接觸帶，達(dá)到良好密封效果。

(2)無油封工裝安裝

1、 油封外徑裝配時(shí)涂一層適宜的潤滑油

2、 敲裝油封用力應(yīng)均勻，不傾斜。

3、 檢查油封裝入后與殼體基準(zhǔn)面平齊。

檢查油封彈簧不得脫落。

 

六 .錯(cuò)誤裝配方式及改進(jìn)措施

 

常見錯(cuò)誤：

a、 錘子直接敲擊油封。

b、 未有基準(zhǔn)面強(qiáng)行裝配油封。

c、 油封工裝不合理。

          

導(dǎo)致后果：

a、 油封出現(xiàn)變形。

b、 油封外徑和防塵唇啃、劃傷

c、 油封與骨架脫膠。

d、 油封彈簧脫落。

e、 油封主唇口變形。
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