一、 什么是正時(shí)皮帶

正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，是保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作的重要零部件之一，它通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過正時(shí)皮帶帶來的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門的時(shí)候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候，這時(shí)候進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動(dòng)力！

不過由于正時(shí)皮帶是橡膠制品，長(zhǎng)時(shí)間使用后，就容易出現(xiàn)老化、開裂、斷開等現(xiàn)象，所以需要定期進(jìn)行更換。
 

二、 正時(shí)皮帶出現(xiàn)問題會(huì)帶來哪些影響

如果汽車在行駛過程中出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)定，很容易熄火，并且加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)這些車輛故障時(shí)，如果排除了節(jié)氣門等元件的故障，那么就要檢查一下正時(shí)皮帶的問題了。

正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中起到了非常重要的協(xié)調(diào)作用，如果一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓺忾T、活塞都被損壞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行大修。

由于正時(shí)皮帶是橡膠制品，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)發(fā)生正常的老化、開裂、斷開等磨損現(xiàn)象。另外像皮帶漲緊輪、惰輪等運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，還有一些外部的污染等都會(huì)造成正時(shí)皮帶的損壞。

三、 正時(shí)皮帶的更換周期是多久

不同車型的正時(shí)皮帶更換周期都有所不同，但是通常都是3年或者6萬公里進(jìn)行更換。您可以根據(jù)自己愛車的保養(yǎng)手冊(cè)來確定更換周期。但是日常的駕駛習(xí)慣也是對(duì)它有一定的影響的。所以每次的保養(yǎng)的時(shí)候都不要忘記檢查一下正時(shí)皮帶，如果一旦出現(xiàn)老化、開裂等問題，就要考慮進(jìn)行更換。
 

四、 和正時(shí)鏈條相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

現(xiàn)在汽車上的正式傳動(dòng)系統(tǒng)有兩種方式，一種是皮帶傳動(dòng)，還有一種就是鏈條傳動(dòng)，因此很多車主都會(huì)將這二者進(jìn)行比較，到底它們誰能更勝一籌？其實(shí)都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

正時(shí)皮帶具有噪音小、價(jià)格便宜、容易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，由于是橡膠件，它的壽命有限，并且容易出現(xiàn)問題，需要經(jīng)常檢查，3年或6萬公里要進(jìn)行更換。

正時(shí)鏈條相比正式皮帶就要耐用許多，正常情況下可以使用十萬公里，有些汽車銷售員甚至?xí)嬖V你，它是終生免維護(hù)的。不過這個(gè)也僅僅是理論上的，實(shí)際上并不能做到終生免維護(hù)。

正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)就是噪音比較大，而且更換的難度比正時(shí)皮帶要大，并且費(fèi)用也很高昂。不過現(xiàn)在已經(jīng)有靜音的正時(shí)鏈條上市了，使用起來會(huì)更加的安靜，相信以后隨著科技的發(fā)展，它會(huì)更加的完善。
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