較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是液壓馬達(dá)的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，它的性能如否直接影響著設(shè)備的工作性能和壽命，如：工作機(jī)構(gòu)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)、泄漏、流量閥調(diào)速問(wèn)題等等。那么，導(dǎo)致液壓馬達(dá)較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的因數(shù)是什么呢？今天，我們就以這個(gè)話題來(lái)進(jìn)行詳細(xì)探討，影響液壓馬達(dá)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速主要由以下六個(gè)因素決定。

液壓馬達(dá)在使用時(shí)我們常常會(huì)遇到不同的問(wèn)題，但是又由于液壓馬達(dá)的工作條件特殊，使用它時(shí)也有六點(diǎn)特殊之處需要注意的：

一、在需要滿負(fù)載起動(dòng)使用時(shí)，應(yīng)注意到液壓馬達(dá)起動(dòng)扭短數(shù)值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭短小，如果忽視，將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、由于液壓馬達(dá)的回泊背壓都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相聯(lián)。

三、由于液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì)有緩慢的滑移，當(dāng)需要長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。

四、被驅(qū)動(dòng)件慣性大(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大或轉(zhuǎn)速高)時(shí)，如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或例、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥(緩沖閥)，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

五、液壓馬達(dá)作為起吊或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生超速，而造成嚴(yán)重事故。

六、使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

采用液壓馬達(dá)的低速區(qū)的泄漏流量Qmc特性和內(nèi)摩擦扭矩?fù)p失Tmf特性，流量調(diào)節(jié)裝置泵控、閥控、流量閥調(diào)速閥，相對(duì)于液壓馬達(dá)低速區(qū)所需流量的輸出流量特性，它影響著馬達(dá)調(diào)速方程工作流量特性。所拖動(dòng)或控制對(duì)象的負(fù)載特性，它影響著液壓馬達(dá)的Qmc、Tmf特性及調(diào)速裝置的工作流量特性，控制方式，如開環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等，它影響著在低速脈動(dòng)區(qū)的自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速特性，液壓源及其主要元件溢流閥、方向閥等的特性，它影響著液壓馬達(dá)工作流量特性。
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